No obstante, lo que en teoría iba a representar una mayor proyección de Ricciardo en la Fórmula 1 se convirtió en una temporada decepcionante. El RB11 no fue competitivo en ningún circuito y su favoritismo para animar el campeonato se fue diluyendo con el transcurrir del calendario. En Australia fue evidente que estaban lejos de la punta y el oponente no era únicamente Mercedes sino más bien asimismo Ferrari y Williams. Fue hasta el Gran Premio de Hungría cuando logró subir al podio, en tercer lugar, y más tarde fue segundo en Singapur. Más allá de esas actuaciones su desempeño no resultó resaltable. Octavo en la clasificación con apenas 92 puntos fue el saldo de su segundo año con Red Bull Racing. Pero ni aún con tantas contrariedades se le observó amargado o criticando a su equipo por tan deficiente material, al contrario, proseguía mostrando su optimismo y buen humor ante todo. Por muy improbable que parezca, los juegos hiper realistas son capaces de generar datos que se acercan a lo que los agentes de inteligencia artificial pueden descubrir en la carretera. El MIT ya lo afirmó en el mes de septiembre de 2016: este juego que copia con perfección todo tipo de turismos, peatones, tiempo y grandes áreas urbanas es perfecto para recrear situaciones críticas de peligro.

El Citroën AMI es una solución interesante de movilidad, para todos, y no solo para los jóvenes de los que charlamos. Ya no tanto para su adquiere, sino más bien sobre todo por lo que puede aportar a compañías que trabajan con vehículos compartidos, como Free2move, que el pasado viernes incorporaba 50 unidades de Citroën AMI a su flota en la capital de España. Tal como informa Chronicles of Turkmenistan, cuya portada es completamente delirante, en las últimas semanas, las mujeres con permisos de conducir han estado recibiendo llamadas telefónicas de quienes se presentan como agentes de policía del distrito. Después del Gran Premio de Hungría a finales de julio, volé a Los Ángeles. Yo quería separarme. Precisaba espacio. Precisaba un vuelo de 9 horas, libre de WiFi y distracciones. Necesitaba tomar una decisión. En cuanto al resto, justamente lo que se espera de un modelo como este. La deportividad de su motor V8 6.3 de 525 CV está con perfección plasmada a lo largo de su carrocería, que al lado de las nuevas llantas y los nuevos apéndices aerodinámicos le confieren una presencia apabullante.

De casi fabricante a usuario

Solo con ver esta primera foto, ya nos podemos ir haciendo una idea de lo que van a ser las 3 versiones del Renault Clio R3. Han sido tomadas por una revista belga a lo largo de unas pruebas realizadas al sur de Francia. El catalán ahora en la disciplina de RMC marcaba los cuatro primeros scratch de una mañana calurosísima en la que el Ford Celebración S2000 lograba imponerse a los GT hasta el tramo de Mondariz donde Miguel Fuster volaba y le endilgaba más de 7 segundos. No obstante lo que volvía a asombrar era la mala suerte de Alberto Hevia, que ya se está convirtiendo en frecuente. A nivel dinámico el Renault Koleos sorprende para bien en múltiples aspectos. A la facilidad de conducción en urbe que logra su suave dirección hay que sumar una puesta a puntito de la suspensión que favorece meridianamente la comodidad de marcha. A lo largo de la prueba, la insonorización del habitáculo nos ha resultado correcta pero es verdad que, cuando menos sobre el rugoso asfalto finlandés que parece hacer más ruido, da la sensación de no estar tan bien aislado como algunos rivales.

Sin embargo, mi principal queja es que no existe la posibilidad de fijar un modo manual en esta caja de cambios. Podemos cambiar de marchas usando las levas tras el volante, mas tras unos pocos segundos con exactamente la misma marcha engranada, el coche toma el control e introduce marchas más largas. Esto puede significar que entremos bastante vendidos en esa curva para la que estábamos sosteniendo la segunda. El otro inconveniente es la dosificación de la entrega de potencia de sus 2 motores eléctricos, en especial en una conducción en tramo. Promete mucho el apartado dinámico gracias a la inportante bajada de peso (hasta 85 kg menos, 15 de ellos reducidos en la carrocería), pero no tanto como el A4. La versión más ligera se queda en 1.470 kg. Más apacible, eficaz y limpia que las locomotoras convencionales es la nueva máquina con mil caballos de potencia que tira de los vagones cargados de componentes y automóviles en las instalaciones de Audi en Ingolstadt (Alemania). Para conseguir que la constelación sea invisible con el vehículo parado, se han utilizado tres capas de materiales compuestos. El primero es un sustrato Piano Black, grabado con láser para suprimir el color negro y permitir que la luz reluzca a través de la marca Ghost y el cúmulo de estrellas.

Volkswagen taos, se acerca un tanto más

Ambas variantes cuentan con una batería de 42,2 kWh que garantiza una autonomía de entre 285 y 310 km en el BMW i3, y de entre 270 y 285 km en el BMW i3S; para recargar la batería se puede utilizar una toma de carga doméstica, un Wallbox con una potencia de carga de 11 kW o un punto de carga veloz con hasta 50 kW de potencia. En su habitáculo hallamos un salpicadero similar en construcción y configuración al del Yaris convencional, con la diferencia de que estrenará un nuevo sistema de infoentretenimiento, de mayor conectividad, interfaz mejorada y pantalla de 9 uno de los puntos flacos de la actual gama de Toyota. La gama del Toyota Yaris Cross se divide en 3 acabados: Style, Adventure y Premiere Edition. Este último, basado en la versión Adventure, va a estar solo disponible al inicio de la comercialización y ya puede reservarse en el sitio web del fabricante nipón. Para finiquitar estaría el Lotus Exige Cup 430 Final Edition. En un caso así, la versión diseñada para trackdays se caracteriza por ofrecer la variación más potente del propulsor 3.5 V6 sobrealimentado con 430 CV. Su bulto aerodinámico es asimismo el más radical, agregando un escape de alto flujo en titanio, estabilizadoras ajustables Eibach, suspensión roscada Nitron, llantas de aleación ligera, paneles en fibra de carbono, equipo de frenos AP racing y neumáticos Michelin Pilot Sport CUP 2. El último modelo del que os hablaré es del Renault Trafic, en sus versiones Combi y SpaceClass. Esta furgoneta adquiere el mismo lenguaje de diseño que las presentadas previamente, tanto en el exterior, donde cambia su diseño frontal, como en el interior, donde da un paso adelante en conectividad, materiales e imagen.

A nivel de equipamiento

Hemos destacado en bastardilla los valores más altos y bajos en las medidas de estos automóviles, así como las capacidades de maletero, que son superiores a las de un sólido convencional, mas inferiores a las de un monovolumen sólido en la mayor parte de los casos. Muchos de ellos ofrecen además la posibilidad de contar con 7 plazas, de serie o bien como opción. Hemos eleborado una guía de SUV de 7 plazas para quien busque un coche con estas peculiaridades. Luz de emergencia: ¿sabías que no sólo está permitido, sino la DGT recomienda llevar en el turismo una luz de urgencia amarilla en el coche? Acostumbran a tener imán para ponerlas en el techo y cable para enchufarlas al mechero del vehículo, si bien asimismo las hay sin cable con baterías. Se aconseja emplearlas toda vez que el coche esté parado en la vía (arcén, cuneta) para reforzar a los intermitentes de emergencia. La oferta mecánica está compuesta por 2 únicos propulsores bóxer de 4 cilindros gasolina de 1.6 litros y 115 CV y 2 litros y 156 CV. Estos motores podrán asociarse a la tracción total Symmetrical AllWheel Drive, instalando de serie un cambio manual de 6 relaciones y teniendo la posibilidad de conjuntarse con un cambio de tipo CVT llamado Lineartronic.

Mientras los ex miembros se han reunido para realizar un nuevo espectáculo que se emitirá por medio de la señal Amazon Prime. Jeremy Clarkson fue despedido de la BBC luego de agredir a un productor y poco pero tarde Richard Hammond y James May, decidieron no renovar sus contratos con la BBC, uniéndose a Clarkson en su nuevo proyecto. La Volkwswagen eCoMotion es un término bastante similar a la Nissan y tambiénNV200, que cuenta con un tamaño y finalidad de empleo equiparables. Como se suele decir, del dicho al hecho hay mucho recorrido. A ver cuando VAG nos sorprende y se resuelve a comercializar un vehículo eléctrico de estas peculiaridades. Esta nueva estructura permitirá a la compañía dar 3 proyectos clave con los más altos estándares posibles en los próximos años: la unidad de potencia de Fórmula 1, el tren motriz de Fórmula Y también y el desarrollo y producción del tren motriz del MercedesAMG One, dice Wolff sobre el nuevo equipo.